空乘職業(yè)有什么特點?對于個人技能方面有什么要求呢?
你有沒有認真規(guī)劃過你的空乘夢想呢？
報名、面試...
報名、面試...
你難道甘心重復這樣的模式？
很多時候不是我們不去做，
而是我們不知道該怎么做。
站在各類航空面試的分叉口時，
對前方道路的未知和自我定位的不清晰，
總讓我們生怕錯過機會，后悔不已。
想從事空乘工作的人，聽聽過來人怎么說？
發(fā)現(xiàn)有很多小伙伴，尤其是那些已經(jīng)通過航空公司面試等待體檢的小伙伴，突然就對自己即將正式開始的空姐生涯產(chǎn)生了些許焦慮心理，主要集中在工齡方面。通俗來說，大家伙共同擔心的一個問題就是空姐這種“吃青春飯”的職業(yè)，到了一定“航空公司不喜歡的年紀”，又沒有一技之長，只能做個“提前退休的馬大姐”了。其實，這種擔憂完全是多余的，因為產(chǎn)生這種擔憂的假想前提“空姐吃青春飯”就是錯誤的。 為了讓小伙伴們對空姐年齡問題有更清晰的了解，飛行幫今天就和大家聊聊空姐“青春飯”問題。
一、企業(yè)性質(zhì)保障：
國內(nèi)主流的航空公司大部分都是央企或國企，具備非常完善的人力資源管理系統(tǒng)，在嚴格的用工制度和國家勞動法的約束下，任何一名乘務員在沒有重大違規(guī)違紀行為發(fā)生的情況下，航空公司是無權進行單方面辭退的，即便是因病長期休假或是休產(chǎn)假，航空公司都有義務承擔起幫助員工的責任。因此，從企業(yè)性質(zhì)保障來看，空姐的工作依托是相當穩(wěn)妥的，沒有青春飯一說~當然，自己主動請辭的可就不要怪到航司身上啦~!
二、同職位同薪資
空乘職位分為不同職稱，普通艙乘務員、兩艙乘務員、乘務長和客艙經(jīng)理，我們拿普通艙乘務員舉例說明，一名普通艙乘務員不論是剛剛飛行一個月，還是已經(jīng)飛行了五年，拿到手的薪資基本是相同的（薪資構成中占比較少的工齡工資我們就不計算了），這樣看來，航空公司當然更愿意用同樣的成本來聘用更有經(jīng)驗的成熟乘務員。
空乘到底是不是吃青春飯的職業(yè)嗎？
三、看不見的資深乘務員
因為空乘是有較好的晉升渠道，工作幾年后，一般年齡較大的資深乘務員都已經(jīng)進入頭等艙飛行，其實我們乘坐飛機的時候仔細觀察一下，會發(fā)現(xiàn)很多頭等艙乘務員平均年齡都在35歲以上，往上可就有達到55歲的了，返聘將近60歲的空姐也不在少數(shù)哦~如果大家對這點有質(zhì)疑，下次坐航班時可以進入頭等艙看看。而且現(xiàn)在中國民航業(yè)的發(fā)展如此迅速，著力引進了那么多的大型客機，而每架大型客機都需要多名資深乘務員來做儲備，因此年齡稍長的資深乘務員的市場就逐漸拓展開了。
空乘到底是不是吃青春飯的職業(yè)嗎？
哪些原因讓大家產(chǎn)生空乘是“青春飯”的錯覺？
1、近些年中國民航快速發(fā)展，招人多，所以年輕面孔比較多；在上個世紀末的時候，這個職業(yè)也算是金字塔般的職業(yè)，但空勤總體人數(shù)少，這個比例一綜合，總體年輕面孔就多了； 正常退休的很正常，無論男女我們身邊就有正常飛到退休的。而占大多數(shù)的千禧年后工作的我們還沒有退休呢；
2、有的空乘做了領導的，部門的、乃至公司的，前途無量，要不就不飛了或者飛得少，你平時是見不到他（她）們，這是一個職業(yè)行政上升的通道；或者因為身體或其他原因給安排了地面工作崗位，但這種人比較少。
3、各種發(fā)達了的。有的乘務員嫁人，移民，做生意，外面拿高薪跳槽的，這種也有很多：
關于上面說到的空姐主動請辭，這里跟大家分享幾條常見的原因：
第一，最常出現(xiàn)的便是走進了婚姻的殿堂，婚后要照顧家庭，跟相夫教子相比空乘工作的重要性就要小一些了；
第二，經(jīng)過幾年的工作，有了一定積蓄，找合伙人做生意的也不少，還有很多一心謀求更大進步的空姐們也會選擇出國留學深造；
第三，個人心態(tài)的轉(zhuǎn)變，不習慣總熬夜、覺得長時間的飛行越來越無趣、不想總遇到刁蠻的乘客等等。
關于選擇空乘職業(yè)的建議
第一，先飛再擇，選擇最快能面試通過的，先不要考慮公司大小、工作地點、薪資等，面試平均3%左右的通過率，選擇的權利在航司而不是學員，而當你擁一定的飛行經(jīng)驗，很多航司都會為你開出免初試和復試，直接終審的綠燈。（你知道嗎？從航司跳槽開飛行證明為啥航司要收費？而且還不少？）并且，航空公司再小一架飛機?也是上億的，不同公司的薪酬會有差異，但不代表大公司就高，空乘的薪資是綜合獲得的，基本薪資+小時費+補貼+獎金……，不能夠去計算單價，比如山東航空是業(yè)內(nèi)小時費比較低的，但她的年終獎卻從沒讓人失望，始終保持業(yè)內(nèi)第一。
第二，少一點道聽途說，我們都有個習慣，喜歡為學長會進行過面試的怎么樣？如何如何？但小編建議慎重，關于面試，通過的人基本都不知道自己是為什么被錄用的，沒有通過的人基本也不知道為什么被淘汰的，這個問題只有面試官回答最有效，這個事兒就是她們說了算，有人講眼緣，也對也不對，面試官選人是有標準的，符合標準的才是“有眼緣”的。，面試1-2次感受下就行，別把時間浪費在不斷的面試中，真積累不出多少面試經(jīng)驗，有些就業(yè)培訓機構還是可以選擇的，關鍵是如何選對。
第三，少研究一點面試技巧，多注重基本功，打鐵還需自身硬，歸根結底還是個人的綜合素質(zhì)最重要，氣質(zhì)、形象、語言、應變能力等，面試的技巧都是建立在這些基礎素質(zhì)之上才有用的，就比如一個神槍手，沒有槍，能打中目標嗎？
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于空乘職業(yè)的知識技巧了，學習以上的空乘職業(yè)有什么特點?對于個人技能方面有什么要求呢?知識，對于空乘職業(yè)的幫助都是非常大的，這也是新手學習綜合所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側(cè)人工服務，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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