最新！廈門地鐵3號線預計2020年9月通車，加了廈大四站總設站30座，經(jīng)過你家嗎？
討論:今年,廈門地鐵3號線能否開通運營?廈門地鐵3號線工程起于本島廈門火車站，終至大嶝翔安國際機場，線路全長36.73Km，其中地下段29.15km，高架段6.92km，敞口段0.66km，車輛采用B型車6輛編組，4動2拖，最高運行速度80km/h。那么，近日廈門地鐵3號線建設有最新消息嗎?沿途經(jīng)過哪些站點?什么時候通車?下文收集整理了一些相關信息!地鐵3號線全長36.72公里，是連接廈門本島與翔安東部的西南-東北向骨干線。
廈門地鐵3號線初始規(guī)劃變更
一期，二期規(guī)劃線路起于廈門火車站，終于翔安機場，途經(jīng)體育中心、湖里公園、華榮路、火炬園、雙十中學、五緣灣、翔安行政中心、蔡厝等，構建了廈門本島至翔安片區(qū)的快速跨海連接通道。三期規(guī)劃3號線南延伸方案由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉至環(huán)島南路、大學路向西敷設，止于大學路附近。廈門地鐵3號線通車時間最新消息來了！
廈門地鐵3號線起于本島廈門火車站，沿湖濱東路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向東，跨海后沿鐘宅路、石厝路向東敷設，經(jīng)由翔安東路向東南上大嶝島后，止于翔安機場。廈門地鐵3號線為西南-東北向骨架線，2015年年底開工(翔安跨海段)，計劃2020年9月與廈門地鐵4號線一起開通試運營，施工總工期4.75年(環(huán)評公示)。廈門地鐵三號線一期設計規(guī)劃構建了本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道，并服務于廈門新機場。同時，該線也提供了鏈接漳州軌道交通的可能。有意思的是，今年三月份最新報道提及，廈門軌道交通建設指揮部將大力推進,采用新機械、新設備等，把受疫情影響的時間搶回來，確保年底“3號線火車站至蔡厝站基本建成”。
那么，預計今年年底，甚至明年年初，廈門地鐵3號線開通存在以下可能性：
1、廈門地鐵3號線廈門火車站至翔安機場段，全線通車；中遠期南延段，廈大翔安校區(qū)延伸線再通車；
2、廈門地鐵3號線廈門火車站至翔安蔡厝段，先行通車，蔡厝站至翔安機場站，根據(jù)機場建設進度開通；
3、廈門地鐵3號線島內段，廈門火車站至五緣灣站先行通車（跨海段施工難度大）。
以上，各位老鐵，你覺得哪個可能性最大？
廈門地鐵3號線
一、廈門地鐵3號線工地建設最新消息
2019年12月6日上午，廈門地鐵3號線首列電客車在中車長春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)車間順利下線，3號線電客車啟用更多的高科技元素，保障車輛運營安全，并在室內裝潢上融入更多廈門元素。
按計劃，廈門地鐵3號線初期配車43列，電客車采用B型鋁合金鼓形車體，六輛編組(4動2拖)，DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運行速度可達80公里/小時。全列車設置244個座位，最高可載客2062人。
據(jù)了解，廈門地鐵3號線車輛項目于2018年4月30日完成合同談判，2018年8月7日完成設計審查，2019年12月6日首列車順利下線，從合同談判結束至首列車順利下線用時不到七個半月，創(chuàng)造了國內地鐵首列車最快交付紀錄。
目前，廈門地鐵3號線首列車已完成廠內靜態(tài)及動態(tài)試驗，計劃于2019年12月底運抵廈門蔡厝車輛段。截至2019年10月31日，地鐵3號線全線26座車站，已完成18個車站主體結構;區(qū)間掘進76.7%。島外車站區(qū)間開展鋪軌、接觸網(wǎng)、機電設備安裝及裝修施工。
廈門地鐵3號線線路圖
二、廈門地鐵3號線站點設置
廈門地鐵3號線一二期工程線路全長36.72公里，全線設車站26座(含預留車站1座)，平均站間距1.446公里，于島內設五緣灣停車場，于翔安區(qū)設蔡厝車輛段。具體站點如下：
3號線一期(廈門火車站—五緣灣站)：廈門火車站、湖濱東路站、體育中心站、人才中心站、湖里公園站、華榮路站、火炬園站、創(chuàng)業(yè)橋站、安兜站、湖里法院站、雙十中學站、五緣灣站
3號線二期(五緣灣站—翔安機場站)：劉五店站、東界站、洪坑站、林前站、洋塘站、翔安行政中心站、浦邊站、后村站、蔡厝站、大嶝北站、雙滬站、空港經(jīng)濟區(qū)站、機場西站、翔安機場站
廈門地鐵3號線
2017年11月，廈門各個官媒報道：廈門地鐵3號線南延段已獲得國家發(fā)改委批復，目標今年10月份動工建設。廈門地鐵3號線新增三期工程。3號線南延伸方案由廈門火車站向南延伸，穿過萬石山，沿龍虎山路，后轉至環(huán)島南路、大學路向西敷設，止于大學路附近。線路長度約7.8公里，采用全部地下敷設方式，設車站4座（上李新村、廈大附中、廈大白城、廈大南門），平均站間距1919米，沿線不設車輛場段。遠期將廈大南門-廈大白城拆分給7號線。
三、 建設歷程
·2018年6月18日位于廈門地鐵3號線翔安行政中心站-浦邊站區(qū)間右線盾構機順利始發(fā)，地鐵3號線建設已步入全面提速階段。
·2018年7月13日--廈門地鐵3號線埋深達海平面下60米、國內最深過海地鐵隧道，過海段泥水盾構右線掘進完成，順利穿越東海。
2018年11月26日，由中鐵十八局集團一公司施工的廈門地鐵3號線林前站主體封頂，這也是3號線3標段首個主體封頂?shù)牡叵萝囌?，廈門市軌道交通集團有限公司向中鐵十八局集團公司發(fā)來賀電。
2019年12月6日，廈門地鐵3號線首量列車在中車長客下線。
2019年12月31日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，湖濱東路站作為廈門軌道3號線最后一個主體結構順利封頂?shù)能囌?，標志著廈門地鐵三號線全線26座車站主體施工全部完成，為廈門地鐵3號線的早日開通創(chuàng)造了條件。
2020年2月15日，國家批復廈門地鐵3號線延伸至廈大。
以上就是廈門地鐵3號線的相關介紹，供大家參考!具體以最新消息為準!最后，讓我們一起期待它早日開通!
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