探索汽車(chē)的秘密：學(xué)完這些汽車(chē)維修知識(shí)，你才是真正的老司機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸缸數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有何關(guān)系？
無(wú)直接的關(guān)系。但一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高;在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速相應(yīng)提高，從而獲得較大的功率。
軸距長(zhǎng)短對(duì)哪些方面產(chǎn)生影響？
軸距指的是前軸與后軸之間的距離。它會(huì)影響操控性能、最小轉(zhuǎn)向半徑、車(chē)身剛度、室內(nèi)空間、底盤(pán)通過(guò)能力等。
斷電源時(shí)為什么要斷負(fù)極？
因?yàn)檐?chē)輛的所有控制單元、執(zhí)行器、蓄電池負(fù)極線、開(kāi)關(guān)全部都是通過(guò)車(chē)身來(lái)搭鐵的，換句話說(shuō)，斷開(kāi)蓄電池負(fù)極后，操作時(shí)即使工具碰到火線也不怕造成搭地產(chǎn)生短路。
如果斷開(kāi)正極電池線的話，蓄電池正極與車(chē)身的任何一點(diǎn)都可能搭地產(chǎn)生短路。非常危險(xiǎn)!
什么是主動(dòng)安全系統(tǒng)與被動(dòng)安全系統(tǒng)？
主動(dòng)安全系統(tǒng)就是在事故沒(méi)有發(fā)生之前，車(chē)輛上能起到預(yù)防事故發(fā)生的裝置。比如ABS、EBD、ESP、防炫目后視鏡等等。
被動(dòng)安全系統(tǒng)就是當(dāng)車(chē)輛發(fā)生事故時(shí)或事故后，能夠?qū)?chē)內(nèi)成員起到保護(hù)作用的裝置.比如：安全氣囊、安全帶、主動(dòng)式頭枕、安全蓄電池接線柱，燃油泵切斷供油系統(tǒng)、前后倉(cāng)的潰縮區(qū)、堅(jiān)固的乘坐區(qū)等等。
蓄電池日常該如何保養(yǎng)才能延長(zhǎng)其壽命？
現(xiàn)在的蓄電池多為免維護(hù)蓄電池，平時(shí)要注意以下問(wèn)題以延長(zhǎng)其使用壽命：
(1)不要經(jīng)常行駛距離過(guò)短;
(2)不要放電過(guò)度，即在關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后不要長(zhǎng)時(shí)間使用車(chē)內(nèi)電器;
(3)長(zhǎng)時(shí)間停放(三個(gè)月以上)時(shí)要定期充電/或者把蓄電池開(kāi)關(guān)打到OFF，或者拆下蓄電池負(fù)極。
水箱水為什么不采用水而用冷卻液？
因?yàn)橄鄬?duì)于水而言，冷卻液具有防銹、高沸點(diǎn)(如果用水的話，100度左右，就沸騰了)、低凝點(diǎn)(若加的是水，氣溫低于0度時(shí)，水會(huì)結(jié)冰，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞水箱，副水箱，水管，發(fā)動(dòng)機(jī)等)的特點(diǎn)。再者，在水質(zhì)較差的地方，如硬水(礦物質(zhì)較多)，還會(huì)對(duì)冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生水垢，影響冷卻效果。
自動(dòng)變速箱的M、D、S各有什么特點(diǎn)？
掛D檔后把換擋桿靠司機(jī)側(cè)移動(dòng)則可從D轉(zhuǎn)換至S模式，如果此時(shí)把換擋桿前/后移動(dòng)，則可從S模式進(jìn)入M模式。
D模式：普通自動(dòng)擋的D擋;
S模式：運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速時(shí)才換高擋位，而且變速箱不會(huì)掛到最高擋(超速擋);
M模式：手動(dòng)模式，按+/-按鈕可手動(dòng)加減檔位。
夏天的機(jī)油比冬天耗損大嗎？
此論據(jù)沒(méi)有道理，因?yàn)檎５陌l(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度維持在80~105度左右，而無(wú)論夏天還是冬天。所以對(duì)于機(jī)油來(lái)說(shuō)，工作溫度沒(méi)有太多的變化，所以，機(jī)油的消耗量大致相同。
為什么冬天著車(chē)尾氣冒白煙？
當(dāng)高溫的尾氣，從排氣管排除，遇到冷空氣后放熱，冷凝成水蒸氣形成白煙。這是正常的現(xiàn)象。
車(chē)冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，分別是何原因？
白煙：主要是水蒸氣，冬天冷車(chē)著車(chē)特別明顯，過(guò)一小段時(shí)間后消失屬正常，但若長(zhǎng)期噴白煙，而且排氣管有較多水滴出，則要考慮此車(chē)是否進(jìn)過(guò)水或發(fā)動(dòng)機(jī)沖床。
藍(lán)煙：很可能燒機(jī)油。檢查機(jī)油油位、曲軸箱通風(fēng)閥、活塞環(huán)斷裂/卡滯等。
黑煙：混合氣較濃，檢查汽油壓力、噴油嘴泄漏、空氣流量計(jì)后至進(jìn)氣門(mén)之間的管道堵塞，可能會(huì)有積碳。
車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放需注意什么？
建議每三個(gè)月對(duì)電池充一次電;將輪胎氣壓調(diào)的比標(biāo)準(zhǔn)高，以防輪胎局部受壓變形，有條件的最好能定期轉(zhuǎn)動(dòng)一下輪胎，使其不要長(zhǎng)時(shí)間用同一個(gè)點(diǎn)與地面接觸;不要拉起手剎;不要放在樹(shù)底下，以防樹(shù)的汁液損害漆面，有條件的最好放在能避免日光直接照射之處;機(jī)油要在每次著車(chē)前進(jìn)行檢查油位。如果放的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)(一年或以上)，則必須要換掉機(jī)油后才可發(fā)動(dòng)汽車(chē)。
加機(jī)油過(guò)多會(huì)有何影響？
如果機(jī)油過(guò)多，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，油耗增加;而且過(guò)多的機(jī)油會(huì)躥入燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油消耗量明顯增大，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。
為什么機(jī)油加注蓋往外冒白煙？
部分為機(jī)油蒸汽，也有可能其中部分是水汽。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度高，發(fā)動(dòng)機(jī)中氣體能容納更多的水分子。當(dāng)打開(kāi)機(jī)油蓋，氣體跑出，外面的溫度低，氣體因溫度下降導(dǎo)致容納水分子的能力下降，部分水分子過(guò)飽和并以水汽的形式析出。類似我們冬天從嘴中呼出白氣，原理一樣。
起動(dòng)馬達(dá)是如何工作的？
起動(dòng)磁吸讓起動(dòng)馬達(dá)小齒輪滑出與飛輪嚙合，馬達(dá)帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，著車(chē)后小齒輪退回原位，防止被高速的飛輪打壞。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后起動(dòng)馬達(dá)就停止工作。
排氣系統(tǒng)的氧傳感器有何作用？
測(cè)廢氣中的氧含量，提供信息給ECU分析發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀況，從而能讓ECU通過(guò)調(diào)整噴油量來(lái)達(dá)到較理想的空氣燃油比(14.7:1)。
什么叫調(diào)正時(shí)，作用是什么？正時(shí)調(diào)不準(zhǔn)會(huì)造成什么后果？
其實(shí)正時(shí)分為點(diǎn)火正時(shí)和配氣正時(shí)。由于點(diǎn)火正時(shí)是由ECU控制，一般維修很少涉及，所以常說(shuō)的“調(diào)正時(shí)”是指調(diào)整配氣正時(shí)，就是讓曲軸、進(jìn)排氣門(mén)凸輪軸通過(guò)時(shí)規(guī)鏈或皮帶固定在唯一的配合位置。正確的配氣正時(shí)能提高準(zhǔn)確的氣門(mén)開(kāi)合時(shí)間，提高充氣效率，合理降低排放。正時(shí)不準(zhǔn)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、排放超標(biāo)、回火、難起動(dòng)、汽油消耗量大、發(fā)動(dòng)機(jī)抖等不良現(xiàn)象。若正時(shí)完全錯(cuò)誤可能著不了車(chē)，嚴(yán)重的甚至還會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
水溫低的原因是什么？
常見(jiàn)的可能是節(jié)溫器打開(kāi)時(shí)間不正確(常開(kāi))或散熱風(fēng)扇工作不正常(常走高速)。還可能存在其他可能，需具體問(wèn)題具體分析。
水溫過(guò)低不是一件好事!主要有以下危害：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，從氣缸壁吸收的熱量過(guò)多，降低熱效率和輸出功率，使燃料消耗量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，汽油不易蒸發(fā)，使燃燒困難，同時(shí)一些形成小滴的汽油會(huì)沖刷氣缸壁上的潤(rùn)滑油，并隨潤(rùn)滑油流到油底殼中，不僅造成燃料的浪費(fèi)，而且將潤(rùn)滑油沖淡，影響潤(rùn)滑功能，加速活塞和氣缸壁的磨損。潤(rùn)滑油溫過(guò)低而變稠，不能暢通地流到有些相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面，造成潤(rùn)滑不良，也會(huì)增大機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力。
爆震傳感器的作用是什么？
爆震傳感器用于監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸有否在爆震狀態(tài)下工作，有的話它會(huì)針對(duì)發(fā)生的氣缸的點(diǎn)火時(shí)刻進(jìn)行調(diào)整，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。爆震傳感把發(fā)動(dòng)機(jī)控制在接近爆震的臨界點(diǎn)，若發(fā)現(xiàn)有爆震，會(huì)推遲點(diǎn)火時(shí)刻，降低燃燒劇烈程度。
節(jié)溫器的作用是什么？
節(jié)溫器的作用是根據(jù)水溫打開(kāi)或關(guān)閉大小循環(huán)通道的閥門(mén)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液按大循環(huán)或小循環(huán)流動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)，水膽關(guān)閉，水箱水在發(fā)動(dòng)機(jī)水道中循環(huán)(即“小循環(huán)”)，不經(jīng)過(guò)水箱冷卻，所以，水溫能迅速的升高至發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。當(dāng)溫度繼續(xù)升高，節(jié)溫器打開(kāi)，水箱水可以流入水箱，從而控制溫度不再上升。
曲軸位置傳感的作用是什么？
曲軸位置傳感的作用是讓DME知道現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸活塞是運(yùn)轉(zhuǎn)到哪一位置，及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)，它的信號(hào)還可用于診斷失火。
什么情況下發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)敲缸？
活塞與缸壁間隙過(guò)大或潤(rùn)滑不良會(huì)導(dǎo)致敲缸(冷敲缸)，也有可能是爆震產(chǎn)生的沖擊波與上升的活塞之間的碰撞發(fā)出的金屬聲(熱敲缸)。
敲缸(發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲)主要是爆震引起的，它會(huì)在氣缸內(nèi)突然產(chǎn)生爆震，向四面沖擊，使發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞側(cè)面拍打氣缸壁產(chǎn)生的異響、同時(shí)連桿、曲軸等發(fā)生強(qiáng)烈的震動(dòng)、沖擊，并伴有金屬撞擊聲。常見(jiàn)產(chǎn)生原因：
a、汽油質(zhì)量差易產(chǎn)生爆燃。(試過(guò)有些車(chē)，無(wú)論冷車(chē)還是熱車(chē)，原地怠速，急加油都可能聽(tīng)到敲缸聲音)
b、如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，燃燒室內(nèi)燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而也會(huì)造成爆燃現(xiàn)象的發(fā)生。
c、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低速短距離行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒室逐漸會(huì)形成大量積炭，由于積炭占據(jù)了燃燒室的空 間，因而會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的提高，最終導(dǎo)致燃燒溫度和壓力的提高。同時(shí)，由于積炭具有絕熱性，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，積炭保持了上次作功時(shí)的熱量，當(dāng)混合氣壓縮到一定壓力和溫度時(shí)，積炭保存的熱量將會(huì)點(diǎn)燃混合氣，形成無(wú)規(guī)律燃燒，造成爆震異響。也就是常說(shuō)的自燃和多點(diǎn)燃燒。
敲缸對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有何影響？
(1)長(zhǎng)時(shí)間的敲缸會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)箼C(jī)油消耗大、打碎活塞、拉壞缸壁。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)抖，功率下降。
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高。
(4)燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙，汽油油耗增加。
汽油臟對(duì)車(chē)有什么影響？如何解決？
汽油臟會(huì)對(duì)汽車(chē)的燃油系統(tǒng)影響很大，導(dǎo)致汽油格堵塞、噴油咀噴油不良、燃油泵失效，使油壓增高、噴油霧化差、發(fā)動(dòng)機(jī)抖、失火，功率下降、加不起油，還會(huì)造成積碳增多等。不但對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有影響，差的汽油還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害三元催化器，一旦三元催化器堵塞，還會(huì)出現(xiàn)加油無(wú)力，排氣管異響等問(wèn)題。如果是鐵的汽油箱，還會(huì)由于汽油的含水量較大而導(dǎo)致汽油箱生銹，加大對(duì)燃油系統(tǒng)的不良影響。
解決方法：建議只在大型、有口碑的加油站加油，加高品質(zhì)油，并定期更換汽油格，最好定期對(duì)汽油箱和噴嘴進(jìn)行清潔。
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