711物流配送模式案例分析：711如今的物流模式-711冷鏈共配運(yùn)營模式有何優(yōu)勢(shì)？
有朋友說要對(duì)7-11物流配送模式案例分析：711如今的物流模式是7-11冷鏈共配運(yùn)營模式有何優(yōu)勢(shì)？7-11便利店在配送方面的管理是相對(duì)于業(yè)界來說，是比較嚴(yán)格精確的，一切經(jīng)營數(shù)據(jù)都建立在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)貨物高效流轉(zhuǎn)的能力。日本的7-11便利店和國內(nèi)模式好像不一樣,日本7-11便利店現(xiàn)在是自營模式。日本7-11便利店功能和服務(wù)都非常齊全，網(wǎng)上下單也是可以在各個(gè)門店取貨或者送貨上門，國內(nèi)7-11便利店是借助美團(tuán)和餓了嗎平臺(tái)，配送也是平臺(tái)的外賣人員配送。今天小編和各位一起分享下？7-11便利店的物流管理很優(yōu)秀，同樣也有研究和學(xué)習(xí)的價(jià)值。
7-11便利店憑借高效的物流配送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流低成本、高效率，成功地削減了相當(dāng)于商品原價(jià)10%的物流費(fèi)用，在與其他零售企業(yè)的競爭中處于優(yōu)勢(shì)地位，是便利店業(yè)界的成功實(shí)例，其物流配送方略對(duì)我國便利店發(fā)展有著深刻的借鑒意義。
7-11便利店發(fā)展至今，門店遍布中國、美國、日本、新加坡、馬來西亞、菲律賓和泰國等國家和地區(qū)。2015年7-11便利店的全球數(shù)量56003家相較于2006年基本上翻了一番。
圖1 7-11便利店全球分布情況
一、7-11冷鏈物流模式的演變
7-11冷鏈物流模式和普通物流模式的演變過程一樣，只是冷鏈物流過程更強(qiáng)調(diào)溫控和時(shí)間。同樣是分為批發(fā)商配送、集約化配送和共同配送，而7-11在共同配送的前提下，又發(fā)展了精細(xì)化配送模式。
圖2 7-11便利店冷鏈物流模式的演變過程
1.批發(fā)商配送
早期7-11的供應(yīng)商都有自己特定的批發(fā)商，且每個(gè)批發(fā)商只代理一家生產(chǎn)商。7-11單一門店每天需要接收很多批發(fā)商的到貨，物流效率很低，“按時(shí)交付”難以實(shí)現(xiàn)，且每輛發(fā)貨車輛不能滿載，負(fù)荷不足，造成資源浪費(fèi)。
圖3 7-11批發(fā)商配送模式
2.集約化配送
集約化配送模式下，每個(gè)區(qū)域由一家特定批發(fā)商管理該區(qū)域內(nèi)的同類供應(yīng)商，向7-11統(tǒng)一配貨，有效地降低了批發(fā)商的數(shù)量，減少了配送環(huán)節(jié)，為7-11節(jié)省了物流費(fèi)用。但是，7-11系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)被批發(fā)商把持，不利于7-11對(duì)產(chǎn)品管理的把控;隨著7-11門店的快速擴(kuò)張，門店數(shù)量及距離大幅增加，配送車隊(duì)無法按照原有效率按時(shí)完成配送任務(wù)。
圖4 7-11集約化配送模式
3.共同配送
共同配送，則是指生產(chǎn)廠家、供應(yīng)商和7-11總部三方通過互相合作，集中原本相對(duì)分散的配送路徑，從而形成合理的物流體系。7-11建立了共同配送中心，代替了特定批發(fā)商，分別在不同的區(qū)域統(tǒng)一集貨、統(tǒng)一配送。以7-11便利店的牛奶供應(yīng)鏈為例，共同配送即是將N個(gè)品牌廠家的牛奶用同一輛運(yùn)貨車進(jìn)行配送。因此，效率大大提升，成本也有縮減。
也就是說，711便利店在配送貨物時(shí)，不是像傳統(tǒng)模式那樣大批大批的往里囤商品，而是先根據(jù)各門店的銷售情況進(jìn)行計(jì)劃訂貨和計(jì)劃配送，這些銷售數(shù)據(jù)包括產(chǎn)品識(shí)別、數(shù)量、購買時(shí)間、客戶性別和對(duì)客戶年齡的估計(jì)，讓每一次訂貨和配送更加精準(zhǔn)，不會(huì)帶來資源的浪費(fèi)。
圖5 7-11共同配送模式
共同配送的優(yōu)點(diǎn)：
1.實(shí)現(xiàn)了高頻率、多品種、小批量的配送，降低了物流成本。
2.生產(chǎn)商、批發(fā)商共同投資建立配送中心，將配送中心的管理權(quán)委托給7-11。
3.7-11可以隨時(shí)掌控在途商品、庫存商品等信息。
4.供應(yīng)商來可根據(jù)門店的鋪貨情況來組織生產(chǎn)，使原材料庫存降至最低。
5.有效提高車輛的裝載量，大大減少社會(huì)物流總量。
4.精細(xì)化配送
在共同配送模式下，7-11對(duì)配送時(shí)間和配送種類又進(jìn)行了細(xì)分，發(fā)展了精細(xì)化配送。例如“根據(jù)溫度管理”是711便利店在配送模式上的一大特色，也是可以給許多實(shí)體便利店以此借鑒。其運(yùn)作模式也是通過根據(jù)產(chǎn)品的保存溫度以建立。7-11便利店對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了細(xì)分，根據(jù)產(chǎn)品的溫度進(jìn)行了分類：
冷凍型(零下20攝氏度)，如冰淇淋微冷型(5攝氏度)，如牛奶、生菜等;
恒溫型，如罐頭、飲料等暖溫型(20攝氏度)，如面包、飯食等
對(duì)于不同溫度條件的配送，會(huì)在配送設(shè)備，配送時(shí)間，配送頻率之間存在差異，比如：
對(duì)于一般的商品，7-11便利店實(shí)行的是一日三次的配送制度，早上三點(diǎn)到七點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的一般食品，早上八點(diǎn)到十一點(diǎn)配送前一天晚上生產(chǎn)的特殊食品如牛奶、新鮮蔬菜等等，下午三點(diǎn)到六點(diǎn)配送當(dāng)天上午生產(chǎn)的食品。早中晚的配送時(shí)間以及一日三次的配送頻率在保證不缺貨的同時(shí)，也保證了食品的新鮮度?！吧倭慷啻巍钡呐渌驮瓌t也確保了7-11便利店的精準(zhǔn)配送。
7-11在同一區(qū)域內(nèi)建立了3個(gè)配送中心，即冷凍配送中心、冷藏配送中心和常溫商品配送中心，將不同溫度的商品分組管理，采取不同的配送方法，不僅有利于物流效率的提高，也滿足了顧客對(duì)生鮮商品新鮮度和商品質(zhì)量的要求。常溫商品和冷凍商品在配送中心都設(shè)有4天的庫存，由配送中心代為管理。在門店訂貨后，配送中心根據(jù)訂單配送商品到7-11門店。而冷藏商品，為保證新鮮度，配送中心沒有庫存，由7-11門店直接向供貨商發(fā)送訂貨信息，供應(yīng)商根據(jù)訂貨信息安排生產(chǎn)，并于當(dāng)晚將貨物送到配送中心，由配送中心配送到7-11門店。
精細(xì)化配送使7-11向所有門店提供高新鮮度、高附加值的商品，從而為消費(fèi)者提供了更便利、更新鮮的食品，實(shí)現(xiàn)了與其他便利店的差異化經(jīng)營。
5.小額配送
所謂小額配送，其實(shí)就是減少每家店的單次采購量，增加采購次數(shù)，這樣就避免便利店因?yàn)榇笈窟M(jìn)貨導(dǎo)致庫存囤積，從而保證對(duì)于日日鮮食品的正常供應(yīng)，不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)貨太多導(dǎo)致食品浪費(fèi)。
二、7-11冷鏈物流共配體系的支撐策略
1.整體化戰(zhàn)略
連鎖經(jīng)營的目的在于提高物流效率，謀求規(guī)模經(jīng)濟(jì)。物流效率的提高有賴于生產(chǎn)商、批發(fā)商、配送中心、連鎖總部、終端門店及消費(fèi)者的整體協(xié)調(diào)與配合，7-11綜合考慮了包括以上所有角色在內(nèi)的總體結(jié)構(gòu)，采取整體化發(fā)展戰(zhàn)略。
2.區(qū)域集中化戰(zhàn)略
7-11采取區(qū)域集中化戰(zhàn)略，不斷增加建店地區(qū)內(nèi)的連鎖店數(shù)，以縮短門店間的距離，縮短每次送貨作業(yè)的距離和時(shí)間，確保高效的運(yùn)載量。
3.高效的信息協(xié)同能力
7-11的綜合信息網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了信息高度共享與協(xié)同，可以搜集商品銷售信息，預(yù)測訂貨，定期發(fā)布訂貨數(shù)據(jù);分析多個(gè)連鎖店的訂貨信息，將其自動(dòng)發(fā)送給生產(chǎn)商和批發(fā)商;生產(chǎn)廠家根據(jù)接收的商品訂購信息制造商品;配送中心根據(jù)接收到的訂單信息，對(duì)各連鎖門店進(jìn)行配送。
4.門店的信息數(shù)據(jù)挖掘能力
7-11門店強(qiáng)大的信息系統(tǒng)可以高效傳遞供應(yīng)鏈信息，門店會(huì)在信息系統(tǒng)平臺(tái)中展示新商品信息、歷史銷售趨勢(shì)、消費(fèi)者信息、天氣信息、周邊商圈活動(dòng)信息等，以“假說+驗(yàn)證”的方法來擴(kuò)大暢銷商品和排除滯銷商品，確定消費(fèi)者特征和對(duì)應(yīng)的需求，并將這些信息共享給供應(yīng)鏈中所有的相關(guān)主體，以便各主體能夠及時(shí)采取行動(dòng)滿足消費(fèi)者準(zhǔn)確的要求。
以上就是這篇7-11便利店配送模式，總之成人達(dá)己，成己為人，7-11便利店為顧客不斷去完善自身的物流配送系統(tǒng)，可以說具備優(yōu)秀的物流體系也是連鎖便利店經(jīng)營成功必不可少的一環(huán)，友數(shù)便利店管理系統(tǒng)基于產(chǎn)品及配送模式的重構(gòu)，通過商品數(shù)字化，幫您快速進(jìn)入新零售時(shí)代，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)店門店數(shù)據(jù)雙向互通，打造貨物高效流轉(zhuǎn)的能力。
冷鏈物流作為物流領(lǐng)域中的一塊“藍(lán)?！保阎饾u成為各方的必爭之地。從冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系、市場競爭、基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備情況以及企業(yè)管理和技術(shù)水4個(gè)方面都可以看出我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)不斷，需要冷鏈物流的多方參與者共同努力去推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。所以，學(xué)好物流很重要!
目前我國大部分的蔬菜瓜果，牛奶，生鮮等還是采用常溫的運(yùn)輸。我國是農(nóng)業(yè)大國，這使得每年我國在這些方面的產(chǎn)品浪費(fèi)嚴(yán)重，經(jīng)濟(jì)損失特別厲害。冷鏈物流的發(fā)展是我國的必走之路，冷鏈物流也成為各方的必爭之地。我國的冷鏈物流呈現(xiàn)分散，不均衡的現(xiàn)狀，沒有形成完整的冷鏈物流體系。第三方冷鏈企業(yè)發(fā)展嚴(yán)重滯后。
我代表個(gè)人給我國內(nèi)的便利店物流建設(shè)提幾點(diǎn)建議：
1、爭取國家政府部門的政策支持;
2、利用第三方物流企業(yè)，推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展;
3、加強(qiáng)冷鏈物流軟硬件建設(shè)，實(shí)現(xiàn)其信息一體化。
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于711便利店的知識(shí)技巧了，學(xué)習(xí)以上的711物流配送模式案例分析：711如今的物流模式-711冷鏈共配運(yùn)營模式有何優(yōu)勢(shì)？知識(shí)，對(duì)于711便利店的幫助都是非常大的，這也是新手學(xué)習(xí)財(cái)經(jīng)商貿(mào)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù)，我們會(huì)有專業(yè)的人士來為您解答。
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