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鈑金報價認(rèn)知|淺談鈑金制作成本分析
目前,鈑金行業(yè)機(jī)箱、機(jī)柜報價體系,各公司不盡相同。有用原材料直接占比報價的,還有用個體零件積木疊加方式報價的,也有用毛利率計算體系報價的??蛻羝毡檎J(rèn)同感不強(qiáng),主要原因是鈑金企業(yè)規(guī)模層次不齊,對報價認(rèn)知欠缺,有的企業(yè)缺少系統(tǒng)的管理體系。
通常采用原材料占比報價的都是一些相對較小的企業(yè),報價比較粗放,很難有說服力。一些顧客希望用個體零件搭積木式報價,表面上顯得很規(guī)范,殊不知按零件報價容易讓鈑金廠重復(fù)計算成本,導(dǎo)致疊加價值遠(yuǎn)超于正常報價。規(guī)范的鈑金企業(yè)報價必須提供公司正常支出費用,企業(yè)盈利寫在明處,報價才更有說明力。
如果要搞清楚毛利率報價體系,首先要搞清楚企業(yè)運(yùn)行的各項成本。當(dāng)前企業(yè)成本不外乎原材料費用、標(biāo)準(zhǔn)配套件成本、制造產(chǎn)品費用、工人工資、管理費用、產(chǎn)品包裝運(yùn)輸費用、銷售提成及企業(yè)運(yùn)行財務(wù)成本等方面,本文將就上述幾方面成本予以簡析。
鈑金原材料成本
原材料成本包括鈑金用材、噴涂成本、電鍍成本、發(fā)泡直接成本、印字直接成本等內(nèi)容。
⑴鈑金主材料。主要是指鈑金制作直接原材料,如低碳鋼薄板、不銹鋼薄板等等。材料直接費用往往為1.15~1.20倍的用料費用。其中1.15~1.20為料損系數(shù),鈑金機(jī)床、設(shè)備、工藝決定了料損系數(shù)的取值,每個企業(yè)不一樣。企業(yè)應(yīng)盡可能提高材料利用率,讓利給客戶,畢竟廢料這一塊是可以納入企業(yè)利潤的。
⑵噴涂成本核算。主要是鈑金噴涂產(chǎn)品原材料——塑粉,塑粉是由客戶產(chǎn)品要求決定的,價格不盡相同。正常室內(nèi)環(huán)境使用,防腐等級差點,市場價一般為20元/公斤;戶外環(huán)境使用的塑粉,市場價格一般為25~30元/公斤;還有一些防腐等級高的塑粉,價格可能會更貴些。在鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計時,塑粉夠用則行,否則會增加成本。另外,塑粉在噴涂過程中會有上粉率問題,落粉亦可二次重復(fù)使用。如果成本核算時,每公斤塑粉噴涂面積可達(dá)4m2,則屬于正常范圍。
⑶電鍍表面處理核算。在鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計時,經(jīng)常會采用電鍍表面處理方式。受環(huán)保因素的影響,電鍍成本相對較高,核算下來往往相當(dāng)于材料費的2~4倍。各地區(qū)電鍍收費標(biāo)準(zhǔn)是不同的,所以在結(jié)構(gòu)設(shè)計時,應(yīng)考慮合理規(guī)避,屬于合理區(qū)間報價的一般為0.2~0.4元/dm2。圖1所示為電鍍表面處理的鈑金件。
圖1 電鍍表面處理的鈑金件
⑷發(fā)泡成本核算。在機(jī)箱、機(jī)柜行業(yè)中,由于對防塵或防腐、防密封有不同要求,發(fā)泡工序是經(jīng)常被選用的,以前在產(chǎn)品報價體系中往往被忽略。發(fā)泡設(shè)備有進(jìn)口、國產(chǎn)之分,發(fā)泡原料有分子結(jié)構(gòu)之分,發(fā)泡報價也不同,一般正常環(huán)境IP55-65滿足。一般可按10~12元/m報價,容易被客戶所接受。圖2所示為發(fā)泡工序。
⑸印字成本核算。鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計時,印字是鈑金件完成裝配后不可缺少的工序,這一部分在成本核算時也容易被忽略,認(rèn)為是不起眼的。但對某些特殊行業(yè),印字部分的工作量很大,如汽車充電樁。印字會產(chǎn)生制版費,制版有難、易之分,網(wǎng)板密度有大、小之分。印字部分的圖案、顏色往往都是客戶指定,其成本報價一般為1.05倍制版費+印字過程成本(大面積范圍100元/m2;小范圍50元/dm2)。圖3所示為印字的鈑金件。
圖2 發(fā)泡工序
圖3 印字的鈑金件
鈑金制造標(biāo)準(zhǔn)配套件成本核算
在鈑金制造過程中,標(biāo)準(zhǔn)配套件是不可缺少的環(huán)節(jié)。有裝配緊固件、門鎖、鉸鏈、線槽、玻璃、導(dǎo)軌等等。這一環(huán)節(jié)成本在鈑金成品成本中占比不小,所以報價核算時,一定要嚴(yán)格控制,貨比三家,既要選擇質(zhì)量優(yōu)秀的配套件,也要有合理透明的報價,通常成本核算時價格以1.06倍的直接采購費用計算。圖4所示為標(biāo)準(zhǔn)配套件在鈑金產(chǎn)品上的應(yīng)用。
圖4 標(biāo)準(zhǔn)配套件
鈑金工人工資核算
鈑金行業(yè)屬于制造業(yè)中勞動相對密集型的行業(yè),并不是高端制造業(yè),所以產(chǎn)品毛利率空間不是很大,加上行業(yè)內(nèi)用工難、工人工資低,根本留不住人才。鈑金制造工人工資按產(chǎn)品流程來說,包括鈑金下料、沖、折、鉗、焊接成形、噴涂、發(fā)泡、印字、裝配。目前能存活下來的鈑金企業(yè)一般都會有自己的常規(guī)產(chǎn)品線,在生產(chǎn)效率較高的情況下,工人工資一般要占售價的5%~6%。但客戶個性化定制產(chǎn)品時,不可能有完善的工藝,往往費工費時,生產(chǎn)效率明顯低于非定制產(chǎn)品,工人工資占比應(yīng)達(dá)到售價的10%~12%,甚至一些高端鈑金制造達(dá)15%也是有可能的。
鈑金制造費用核算
制造費用包括生產(chǎn)房屋折舊、機(jī)床等固定資產(chǎn)折舊、工裝模具損耗、水電氣油消耗、生產(chǎn)過程中的易耗品,再加上勞動防護(hù)品等等一系列費用。一般企業(yè)通過正常運(yùn)行,基本上就能測算一個對比值,在報價中容易體現(xiàn)。
鈑金車間管理費用核算
管理費用通常是指企業(yè)管理崗位人員工資、辦公費、旅差費、勞動保險、工會經(jīng)費、教育費等等。在產(chǎn)品報價時應(yīng)有具體體現(xiàn),盡可能與人工工資測算一個對比值,讓客戶容易接受。
結(jié)束語
綜上所述,盡管鈑金制造業(yè)工藝、設(shè)備都較為成熟,行業(yè)前景相對看好,但過去的勞動力成本低的狀態(tài)已消失殆盡。隨著國家電力基礎(chǔ)投入放緩、鋼材價格上揚(yáng),或許未來的市場競爭更趨于激烈。低端鈑金制造業(yè)毛利率水平控制在18%~20%是相當(dāng)不錯的;高端鈑金制造業(yè)如軍需品、軌道交通、飛機(jī)配套件毛利率水平相對高出許多。
鈑金制造業(yè)屬于傳統(tǒng)制造業(yè),低價位競爭只能讓企業(yè)死掉。企業(yè)在行業(yè)內(nèi)立足的基礎(chǔ)是要成長,提高裝備水平、提升工藝水平、提高制造過程效率、做附加值高的產(chǎn)品,實現(xiàn)自動化或半自動化生產(chǎn)是日后鈑金企業(yè)發(fā)展的主流方向。要杜絕生產(chǎn)過程中浪費、多做自己主打產(chǎn)品、減少銷售環(huán)節(jié)成本、爭取企業(yè)更多的利潤空間,為企業(yè)發(fā)展打下夯實基礎(chǔ)。
——節(jié)選自《鈑金與制作》2018年第6期
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