干物流的盧立新看物流①《第三方物流從哪里來到哪里去》
1999年，27歲的我在內貿部舉辦華運通承辦的全國性物流會上，初生牛犢的我在會上做了個《大集團準第三方物流運作的探索》的演講，來宣揚第三方物流就是祖國物流的明天。也許也是這個原因，成立于2000年1月份的安得物流，雖然脫胎于制造業(yè)集團，但是一直以第三方物流的模式運作，一直到2014年。那時候，第三方物流開始普天蓋地、遍地開花，煞是熱鬧，有摧古拉朽之勢，一派要成為行業(yè)主流氣象。站在2000年的時點，我們預測著20005年，認為夫妻檔或消失70%，超百億的三方物流公司開始出現(xiàn)，……
共生物流創(chuàng)始人盧立新
可是，西天取經路上還有82難，很多事情“萬萬沒想到”。
內貿部沒了;
華運通也快沒了(據(jù)說還在，幾經轉手，已今非昔比，淡出人們視線了);
我原先所服務的杭州金松集團也解散了，當然也沒有了那個準第三方物流;
還有很多的故事，也就剩故事了：中海物流與健力寶，中海不干第三方物流了，健力寶也已不再是健力寶了;
X商物流與X啤集團，也就剩下個招牌了;
中遠、小天鵝、科龍的合資公司安泰達，還在嗎?
嘉x與松x，松X的市場份額連續(xù)下滑，都要邊緣化了，這個故事還能說明啥?
還記得，大概5年之前吧，中X物流在一個會上作其發(fā)展戰(zhàn)略講解，人家要拍照他還說要保密不讓拍，沒過幾年它的合同物流業(yè)務要做戰(zhàn)略性退出了，人也進去了。
……
不僅如此，“物流”不再是原來定義的“物流”了，“第三方物流”也已經不再是原來界定的“第三方物流”了，從戰(zhàn)略伙伴物流商，已經退到固定合同物流商了，大有再退到外部物流的趨勢了。當年是多么期待著與客戶成為戰(zhàn)略合作伙伴，安得取名時，還取了AND的諧音啊，就是你和我，肩并肩，戰(zhàn)略伙伴啊。可是戰(zhàn)略伙伴關系及其對雙方的價值誰見到了了?現(xiàn)在一聽到戰(zhàn)略伙伴這幾個字，就覺得不是表達買賣雙方的關系，而是為了糊弄新的生意對象。
中國人就是聰明，改變不了現(xiàn)實，就改定義，回頭看看，當年的國家標準《物流術語》所定義的還剩幾個還是原來的意思。這叫大力推動此項工作的丁俊發(fā)丁老、何明珂教授、還有中物聯(lián)一干專家，情何以堪。物流標準化，從上到下，沒戲，這個下回分解。
合同物流做不大，30億是個坎。我曾經負責過一個無限接近30億的合同物流公司，感覺越來越費勁越來越慢。不要問我為什么，沒有邏輯沒有道理，不服來戰(zhàn)。你會說我們公司就超過了30億，那你曬賬本出來，讓我扒扒有多少不是物流業(yè)務，有多少不是合同物流業(yè)務，有多少不是市場競爭下的合同物流業(yè)務。也許你還是不服氣，會舉出很多例子來反駁我，如X吉與X汽，安X與X酒，宏x與x酒，...可是我想告訴你的是，里面有很多你想不到，有特殊股權利益關系，也有特殊利益，我見過很多物流公司是某些集團的小金庫甚至是領導們的小金庫。
曾經的第三方物流被認為是現(xiàn)代物流代名詞，不經意中成為了傳統(tǒng)物流。有幸在中國第一家三方物流公司寶供物流做過2年總裁，與名字倒過來是wuliu的劉老板，一起感嘆過，多年太專注于第三方物流，所以錯過了兩邊的很多風景。
第三方物流是否是到了窮途末路?這肯定是不對的，對那些只是簡單做二傳手的，也許真到了關停并轉的時候了，還是依靠信息不對稱和簡單賣點知識，肯定會被互聯(lián)網取代。而那些創(chuàng)造價值的第三方物流公司，還會越來越美。如何區(qū)分是否是傳遞價值，我有一個簡單的辦法，那就是客戶給的價格與它給供應商的價格的計量單位是否一致，是一致的，一般就是二傳手。
傳遞價值的二傳手第三方物流公司現(xiàn)存還是很多的，上周在滬上碰到一個大神，10幾個人的公司每年掙千萬利潤準備上市，我問他如何創(chuàng)造價值，他的意思是創(chuàng)什么價值這么麻煩找好關系直接掘，這樣的公司還有很多，如，□□□□□□(此處省略100個字，不是很黃很暴力，而是老盧怕暴力)。如果有人要問誰將會是最早關停并轉的大三方物流公司(年營收10億以上的)，我會告訴你，就是廣告牌最多轉型又急又快老板看不到此類文章下屬不敢給他看的那家。
創(chuàng)造價值的三方物流公司也很多，有人辭官歸故里，有人連夜趕科場。這個年代，還有人大張旗鼓做起第三方物流來了，主要是那些天上來的(不zuo不驕的著名物流經理人王堅說的，指從互聯(lián)網公司殺到物流圈的那幫人)，在半空看物流行業(yè)覺得物流人很傻很天真，到了地上一看自己很傻肯天真，原來物流互聯(lián)網沒那么簡單，于是干起了第三方物流的營生。云X，唯XXX，等等，實際上就是在搞物流，據(jù)說運mm，也在招兵買馬搞合同物流。穿新鞋走老路，剛開始會感覺很好，每家公司都經歷過，可千萬別認為有100%增長是自己很能干，這是因為你基數(shù)小，發(fā)明國際象棋的向國王按格子成倍要麥子，國王給不了，可你也沒地方存放呀。現(xiàn)在你覺得服務客戶還滿意，是因為創(chuàng)業(yè)激情還在不計成本的在干，等人多了時間長了你試試看。一句話，干第三方物流就不要想著做大。
據(jù)說自媒體的文章不能太長，就寫這么多了，也能交差了。名為寫文章，實際是自我吹噓，不能太過了。
這篇文章也許有人覺得看不懂，那不能怪我表達能力弱，，那只能怪你自己行業(yè)道行淺。入行物流五年之內的，可以借助百度，不要來問我，問我我也不說。
此外，實際上我還想寫：
(1)：物流標準化，還得從物流平臺重新開始;......
(2)：十幾年了，第四方物流除了概念還有什么?干物流的盧立新看物流
(3)：信息替代物流，張瑞敏講了十幾年又怎么樣?干物流的盧立新看物流
(4)：物流智能化，天才蒙蒙亮;干物流的盧立新看物流
(5)：物流集約化，政府走了很多彎路;干物流的盧立新看物流
(6)：加盟制的零擔產品物流，心中的痛沒藥治;干物流的盧立新看物流
(7)：直營的零擔產品物流，別拿借力咨詢來蒙人;干物流的盧立新看物流
...
(n)：第五方物流平臺+中小物流企業(yè)，才是大救星。
作者：盧立新 來源：看物流
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關于第三方物流的知識技巧了，學習以上的干物流的盧立新看物流①《第三方物流從哪里來到哪里去》知識，對于第三方物流的幫助都是非常大的，這也是新手學習商貿專業(yè)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點擊右側人工服務，我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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