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【無人機(jī)培訓(xùn)】無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試全攻略
為什么要考無人機(jī)執(zhí)照?
無人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試什么內(nèi)容?怎么考?
——現(xiàn)在我們?nèi)轿粊碇v講無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試那些事。
1、環(huán)境:空域(根據(jù)中國民航法,離地飛行物屬空軍管轄,任何飛行都要有飛域?qū)徟崆吧陥?bào)飛行計(jì)劃。對空軍層面來說,不明空情可作敵情處理。)
2、飛手:資質(zhì)、行為(在申報(bào)環(huán)節(jié)會提出要求)
3、無人機(jī):由民航局適航司來管,目前雖然還沒有出臺無人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn),但是已經(jīng)出了民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定注冊、適航。
輕小無人機(jī)運(yùn)行規(guī)定(試行)
民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定
民用無人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定
民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法
中華人民共和國民用航空法
民用無人駕駛航空器經(jīng)營性飛行活動管理辦法(暫行)
1、可以增加人員資質(zhì)、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力,同時(shí)建立培訓(xùn)體系,方便帶隊(duì)作業(yè)。
2、響應(yīng)民航局管理,方便飛行計(jì)劃申報(bào),方便依法依規(guī)飛行。
3、方便招投標(biāo)、政府補(bǔ)貼申請、項(xiàng)目申請,拓展非植保的飛行業(yè)務(wù)。
符合以下情況,無人機(jī)系統(tǒng)駕駛員無須執(zhí)照管理:
A. 在室內(nèi)運(yùn)行的無人機(jī)。
B.Ⅰ、Ⅱ類無人機(jī)(如運(yùn)行需要,駕駛員可在無人機(jī)云交換系統(tǒng)進(jìn)行備案。備案內(nèi)容應(yīng)包括駕駛員真實(shí)身份信息、所使用的無人機(jī)型號,并通過在線法規(guī)測試)。
C.在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無人機(jī)。
注意:在隔離空域和融合空域運(yùn)行的除Ⅰ、Ⅱ類以外的無人機(jī),其駕駛員執(zhí)照由民航局實(shí)施管理。
自2018年9月1日起,民航局授權(quán)行業(yè)協(xié)會頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機(jī)駕駛員合格證自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員電子執(zhí)照,原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。原VII分類等級(超視距運(yùn)行的I、II類無人機(jī))合格證載明的權(quán)利轉(zhuǎn)移至III分類等級電子執(zhí)照。
無人機(jī)根據(jù)空機(jī)重量和起飛全重可以被劃分為7個(gè)等級。
可分為視距內(nèi)和超視距駕駛員,所發(fā)證件不同,報(bào)名要求也不同。
1、視距內(nèi)駕駛員
視距內(nèi)(VLOS:Visual Line of Sight)運(yùn)行,無人機(jī)在駕駛員或觀測員與無人機(jī)保持直接目視視覺接觸的范圍內(nèi)運(yùn)行,且該范圍為目視視距內(nèi)半徑不大于500米,人、機(jī)相對高度不大于120米。
2、超視距駕駛員
超視距(BVLOS:Beyond VLOS)運(yùn)行,無人機(jī)在目視視距以外的運(yùn)行。
擔(dān)任操縱植保無人機(jī)系統(tǒng)并負(fù)責(zé)無人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行和安全的駕駛員,應(yīng)當(dāng)持有按本規(guī)定頒發(fā)的具備Ⅴ分類等級的駕駛員執(zhí)照,或經(jīng)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等部門規(guī)定的由符合資質(zhì)要求的植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)自主負(fù)責(zé)的植保無人機(jī)操作人員培訓(xùn)考核。
駕駛員執(zhí)照有效期限為兩年。
執(zhí)照持有人應(yīng)在執(zhí)照有效期期滿前三個(gè)月內(nèi)向民航局申請重新頒發(fā)執(zhí)照。
對于申請人:
1)應(yīng)出示在執(zhí)照有效期滿前24個(gè)月內(nèi),無人機(jī)云交換系統(tǒng)電子經(jīng)歷記錄本上記錄的100小時(shí)飛行經(jīng)歷時(shí)間證明。
2)如不滿足上述飛行經(jīng)歷時(shí)間要求,應(yīng)通過執(zhí)照中任一最高駕駛員等級對應(yīng)的實(shí)踐考試。
執(zhí)照在有效期內(nèi)因等級或備注發(fā)生變化重新頒發(fā)時(shí),則執(zhí)照有效期與最高的駕駛員等級有效期保持一致。
執(zhí)照過期的申請人須重新通過不同等級相應(yīng)的理論及實(shí)踐考試,才能申請重新頒發(fā)執(zhí)照及相關(guān)等級。
常見的有固定翼、直升機(jī)、多旋翼、垂直起降固定翼、自轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、飛艇和其他。
其中,多旋翼占比80%以上!
1、視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員:要求在16周歲以上、三年內(nèi)無犯罪記錄、初中或初中以上文憑,身體健康。
2、教員:要求在18周歲以上、無犯罪記錄、高中或高中以上文憑、身體健康,機(jī)長的飛行時(shí)間需滿100小時(shí)。
一般流程是:機(jī)構(gòu)培訓(xùn),機(jī)構(gòu)報(bào)名,考點(diǎn)集合,統(tǒng)一考試。考試?yán)锩姘死碚摽荚?、?shí)踐考試,實(shí)踐考試又分為綜合問答和實(shí)踐飛行,只有全部通過這些考試才能順利拿到執(zhí)照。
1、理論考試
包括100道機(jī)考題,視距內(nèi)駕駛員70分及格、超視距駕駛員80分及格。
2、實(shí)踐考試
有三個(gè)科目,分為綜合問答(10選7)和實(shí)踐飛行、還有地面站飛行。
實(shí)踐飛行中,視距內(nèi)駕駛員需在 GPS模式下水平八字飛行,超視距駕駛員在姿態(tài)增穩(wěn)模式下水平八字飛行。超視距駕駛員比視距內(nèi)駕駛員多考一項(xiàng)地面站飛行檢測。
3、發(fā)證:
AOPA實(shí)體證
民航電子執(zhí)照
無人機(jī)法規(guī)、氣象、飛行原理、無人機(jī)系統(tǒng)、應(yīng)急安全、無人機(jī)特性。
按照中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會頒布的《民用無人機(jī)駕駛員合格審定規(guī)則》、《民用無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定規(guī)則》。
1、2019年起,民航局執(zhí)照考試標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步提升,難度加大。
2、2019年起,全面啟用云系統(tǒng)記錄培訓(xùn)時(shí)間、飛行時(shí)間。
3、2018年10月起,AOPA考試系統(tǒng)和民航執(zhí)照系統(tǒng)分開使用。
1.理論知識
①開始作業(yè)飛行前應(yīng)當(dāng)完成的工作步驟,包括作業(yè)區(qū)的勘察;
②安全處理有毒藥品的知識及要領(lǐng)和正確處理使用過的有毒藥品容器的辦法;
③農(nóng)藥與化學(xué)藥品對植物、動物和人員的影響和作用,重點(diǎn)在計(jì)劃運(yùn)行中常用的藥物以及使用有毒藥品時(shí)應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防措施;
④人體在中毒后的主要癥狀,應(yīng)當(dāng)采取的緊急措施和醫(yī)療機(jī)構(gòu)的位置;
⑤所用無人機(jī)的飛行性能和操作限制;
⑥安全飛行和作業(yè)程序。
2.飛行技能:
以無人機(jī)的最大起飛全重完成起飛、作業(yè)線飛行等操作動作。
帶飛5小時(shí)訓(xùn)練 +單飛5小時(shí)訓(xùn)練
以上就是100唯爾(100vr.com)小編為您介紹的關(guān)于無人機(jī)培訓(xùn)的知識技巧了,學(xué)習(xí)以上的【無人機(jī)培訓(xùn)】無人機(jī)培訓(xùn)與執(zhí)照考試全攻略知識,對于無人機(jī)培訓(xùn)的幫助都是非常大的,這也是新手學(xué)習(xí)無人機(jī)所需要注意的地方。如果使用100唯爾還有什么問題可以點(diǎn)擊右側(cè)人工服務(wù),我們會有專業(yè)的人士來為您解答。
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